欧洲隧道:对渡轮的袭击突然停止了

作者:尤筚谝

<p>英国竞争委员会对欧洲隧道拥有的船只的最终决定被推迟到6月中旬</p><p>由丹尼斯Cosnard发布2014年5月3日10:19 - 最后更新日期2014年5月3日10:19阅读时间2分钟</p><p>订阅者只有另外几周的悬念</p><p>计划于5月初,英国竞争委员会对欧洲隧道拥有的船只的最终决定被推迟到6月中旬</p><p>期待已久的决定,因为这些船只是该集团目前的主要问题</p><p>但不管它是什么,判决最终都会成为Eurotunnel的业务</p><p>解密</p><p>一切都可以追溯到2012年初</p><p>当时,SeaFrance,即确保加来和多佛(英国东南部)的渡轮服务的公司之一,终于经过多年的巨大困难的清算</p><p>欧洲隧道随后决定帮助拯救可能的东西</p><p>该公司在得到法院的掌舵65亿欧元,租赁给由SeaFrance的前雇员组建了新公司的三艘渡船,并提供营销口岸</p><p> “当时,英法海底隧道要特别避免这些船只进入丹麦DFDS,这可以通过渡轮有运输降价,损害隧道的手,”一位分析师表示</p><p>开始是艰苦的</p><p> “第一天,有在汽车”柏辽兹的“”,三个渡口之一,记得欧洲隧道公司首席执行官杰克斯·古尼翁</p><p>然而,渐渐地,名为MyFerryLink的公司正在获得动力</p><p> 2013年,它提供了9%的运费和6%的跨渠道乘客</p><p>问题:欧洲隧道的渡轮多元化使英国的竞争管理机构变得红火</p><p>通过活跃在水下都和水,这家法国公司可以分担市场的“一半以上”和提价英国委员会说</p><p> “DOCK”在6月中旬,该委员会很可能会确认他最初的反对,并禁止从MyFerryLink多佛港经营其渡轮,估计是我们在一组</p><p> “然后,我们没有其他选择,只能把三只船在干船坞在港口,因为我们甚至没有卖给他们的权利,....