2016年艰难的一年后,SNCF以低成本投注21

作者:霍宜

<p>面对公交车和航空公司的竞争,上市公司希望加强其低成本报价Ouigo的开发</p><p>作者:Florian Cazeres发表于2017年3月23日09h27 - 更新于2017年3月23日09h27播放时间2分钟</p><p>每年“想”后,法国国营铁路公司提出周三,3月22日,其2017年的目标:“我们必须赢回我们失去了客户和征服其他,” SNCF旅游的CEO雷切尔皮卡德说</p><p>为了实现这一目标,该公司宣布它希望专注于开发其Ouigo低成本产品</p><p>有充分理由:2016年,公司营业额较上年下降3.6%</p><p>安全上下文是这一下降趋势的一些解释,但不是唯一的:“我们面临着流动性的发展,但我们没有用,因为从巴士公司竞争,拼车应用,“皮卡德说</p><p>为了对抗市场上的这些新参与者,该公司降低了价格</p><p>与2015年相比,机票的成本平均下降了3%,与2013年相比下降了6%</p><p>这项政策不足以限制这些糟糕的结果</p><p> Ouigo于2013年推出,以低成本航空公司为蓝本</p><p>行李数量有限,空间较小,需要在火车出发前半小时到达......限制很多,以换取更优惠的价格</p><p>近年来,Ouigo爆炸以来,特别是2015年12月,当站增加了更多的目的地报价,如里昂,南特和雷恩</p><p>结果:2016年的旅行者增加了86%</p><p>根据该公司进行的一项研究,如果没有这项服务,其中40%的人不会旅行</p><p> “这是一个令人印象深刻的动态,”雷切尔皮卡德说</p><p> 2017年7月,Ouigo将在斯特拉斯堡和波尔多站提供</p><p>最终的目标是扩大在全国各地的供应,到2020年将增加其在总流量TGV份额从5%到25%,需要以增加12的赌注35三年内的列车数量</p><p> “去年有510万乘客使用了Ouigo</p><p>我们的目标是将这一数字增加到700万,“SNCF首席财务官Antoine de Rocquigny说</p><p>由于成本低,SNCF希望吸引年轻,流动性和灵活性的公众</p><p>出于同样的原因,该公司从1月开始提供每月75欧元的套餐,为期16至27年,可以获得无限制的门票</p><p>在两个月内,TGVMax报价的持有者进行了400,000次旅行,现在包括75,000名订户</p><p> “最初我们的目标是10,000名订阅者,所以这是一个超出我们预期的数字,”Rachel Picart表示欢迎</p><p> SNCF的新客户:“有一半的持卡人之前从未涉足过TGV</p><p>与低成本相比,SNCF还计划为专业人士开发高质量的产品</p><p>第一个将在波尔多2017年7月2,在船上开,用,除其他外,无线网络连接,并在到达站跟班</p><p>弗洛里安CAZERES大多数读星期四,....

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