建设者预计危机后9

作者:安讲课

从来没有汽车制造商经历过这样的危机。为了摆脱风暴,他们知道他们必须彻底改造汽车。发表于2008年10月3日下午2:47 - 更新于2009年3月4日13h06播放时间3分钟。这不是他们所面对的,但汽车业的老板们似乎完全一无所知到迫在眉睫的经济衰退的第一次危机。此次推出的在巴黎车展上,它向公众开放日,10月4日的媒体日亮相的新车型,未能打消顾虑。现在并不令人愉快:几乎所有市场的销售都在下降。未来不一样:金融危机和它所带来的信贷紧缩可能会影响他们的投资和未来的发展。雷诺车队老板卡洛斯·戈恩敲响了警钟:..“这是完全不同于我们经历了近二十年的美国,次贷危机是在这里,在欧洲,银行间贷款距离不远。“戈恩先生表达了他对短期的极度关注。 “这不是经济危机令我担心的,但在金融危机,他说,因为如果我们不能从我们的银行借贷,我们将被迫减少现金的使用。因此,我们将减少库存并限制我们的投资。“ 10月23日,雷诺老板可以享受其2008年展望定为关注克里斯蒂安·斯特雷夫,PSA标致雪铁龙的首席执行官的新的更新。 “我们的团队已经工作了好几个月完成的。但我的担心是不同的。我必须确保我的现金,并保持极其密切关注银行财务PSA集团,”他承认一个争论不休链。实际上,汽车制造商从来没有陷入过这样的困境。对于本次金融危机中,美国一年前就传遍了整个欧洲,而不是预期的复苏出现,直到2009年底或2010年初。“我们看不到航行,并斯特雷夫说。我并不十分担心危机后的情况,但新的是无法预测一两个月会发生什么。“没有二氧化碳排放为了摆脱这场风暴,建筑商知道他们需要重新发明汽车。周四,戈恩先生参与了零排放车辆的Z.E.概念,电动汽车的原型。制造商计划推出Megane和电动Kangoo。雷诺希望在2011年销售20,000至40,000辆电动汽车,并在2012年销售100,000辆。届时,将提供特定车辆。据生产商,而汽车的电池将被从风电场充电将负责对2克公里核57克气体和108之间和121克煤任何二氧化碳排放量。戈恩先生似乎在这场零排放赛车比赛中独自一人。 PSA和福特的老板确实更加怀疑。 “电动车是没有准备好,适合大众消费”,穆拉利,福特汽车公司首席执行官,谁相信更多的混合动力发动机(发动机和电动)说。斯特雷夫先生更进一步:“电动汽车是一个小奶油馅饼!这不会是汽车的革命性变化。”即使他正在研究这个问题,也不是PSA提出的技术。制造商打算巩固其作为“绿色领袖”的位置在2011年和开发小型汽油发动机升的新系列,提供车辆发射不到100克每公里的二氧化碳。与此同时,制造商正在喋喋不休地继续保护他们的投资。 “我看着我放松的每一分钱,”斯特雷夫说。周四的最流行的版日,....